卡特零件***在线咨询

卡特在油管设计与制造方面拥有超过40年历史。卡特油管凭借***性能和高可靠性而享誉***。

其油管标准通常比行业标准更加严格。其接头产品的设计充分考虑系统的整体性，并通过严格的测试，从而能够保证在各种应用中出色的表现。

公司已经成为中国铁建集团和中国电建集团的合格供应商。

我们的服务宗旨：

1，提供百分之100的卡特原厂零配件，（签订正式具有***效力的原厂零件保证合同）；

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下面为您分享液压泵压力的调整：

液压泵压力的调整系统压力检测（二次溢流阀设定压力）

1． 关闭挖掘机的发动机，放掉油箱内的空气，关闭高、低压截止阀，然后拆卸高压端 H1A 软管（小臂上截止阀钢管 P1A 与破碎器连接的软管）。注意：准备盛液压油的容器和做好防尘工作！

2． 确认破碎器管路上的管接头大小，然后将测压表和管接头连接好。在高压截止阀钢管前端接头处接上测压表具。因此，对于行驶里程较长的变速器，只更换滤芯器和油底壳中的变速器油会更加明智。打开高压端截止阀（再次确认低压截至阀处于关闭状态）。启动挖掘机，并锁阀打开，踩下脚踏阀，即可测出系统压力值。如测量压力值达不到标准，应该及时调整。

3． 重新调整二次溢流阀的设定压力（手柄顺时针旋转为增大溢流压力），使其压力达到标准值，然后紧固溢流阀上的锁紧螺母，以防止螺母松动造成设置压力的变化。

4． 测试和设置压力完毕后，关闭挖掘机的发动机，放掉油箱内的空气。将高压端截止阀关闭，拆下测压表具，将破碎器和挖机用 H1A 软管连接，形成闭环。打开高、低压端的截止阀并将截至阀锁紧，破碎器就可进入工作状态

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随着排放***的不断升级，对燃油系统的精度提出了更高要求。但是在实际使用过程中，有用户反映国四国五发动机的燃油系统偶有发生故障。具体表现为：由于油泵或喷油器损坏导致的发动机冒黑烟、无力、启动困难。到底哪里出现了问题？

其实，这些故障和过去我们不太重视的两个小零部件——燃油精滤和燃油粗滤（统称“燃油滤清器”）有很大关系。